娄承浩博客

·加入收藏　·设为首页　·导航　
- - 本站首页　|　建筑风格
     世界建筑　|　热点专题
  - 建筑修缮　|　政策法规
     新闻动态　|　建筑资料
  - 保护知识　|　国内建筑
     上海掠影　|　博客·论坛
- 热门搜索
- 花园别墅保护建筑修缮上海北京建筑群

上海怡和洋行大楼修缮前现状和史料的考证

　　摘要：
　　历史建筑怡和洋行大楼在修缮前，现状和史料存在着许多疑惑。建筑设计年份、建筑设计人、建筑面积、建筑风格有几种说法，建筑加层几次、是否有法律依据，建筑立面被砍掉的石雕图像是什么等等问题有待查清。考证建筑历史和现实情况事关修缮设计方案的确定，按什么建筑风格整修立面，加层部分是否拆除或保留，修缮保护重点是什么。本文为此展开了仔细地调查、严密地考证和科学地分析。

　　1、修缮前调研的目的意义
　　1.1 上海怡和洋行大楼现为外贸大楼，位于中山东一路27号。国际某著名公司决定租用怡和洋行大楼，上海外滩继中山东一路4号（外滩3号）、18号、9号以后又一幢前卫的国际品牌店将开张。

　　1.2 上海怡和洋行大楼作为外滩近代建筑群的组成部份，1989年9月25日被列为上海市文物保护单位，同年又被列为上海市优秀近代建筑保护单位。1996年11月20日外滩建筑群被列为全国重点文物保护单位。根据优秀历史建筑保护的要求，怡和洋行保护级别为I级（全国重点文物保护单位）保护要求二类。《上海市历史文化风貌区和优秀历史建筑保护条例》第二十五条优秀历史建筑的保护要求，根据建筑的历史、科学和艺术价值以及完好程度，分为以下四类：
　　（一）建筑的立面、结构体系、平面布局和内部装饰不得改变；
　　（二）建筑的立面、结构体系、基本平面布局和有特色的内部装饰不得改变，其他部分允许改变；
　　（三）建筑的立面和结构体系不得改变，建筑内部允许改变；
　　（四）建筑的主要立面不得改变，其他部分允许改变。
　　怡和洋行大楼修缮要依据法律规定的第二类保护具体要求，为此怡和洋行大楼现在业主单位上海久事置业有限公司经上海市有关部门批准，2007年5月21日开展怡和洋行修缮设计招标工作，经专家对投标设计方案评审，我集团公司为中标单位。
　　1.3 上海怡和洋行大楼位于北京东路外滩，与正在修缮的外滩源工程和新建的半岛酒店毗邻，预计2010年这里的工程全部竣工后，将成为上海又一个商务、旅游、休闲和购物的新地标。

　　1.4 优秀历史建筑修缮不同于一般建筑的修理，必须根据“修旧如故，以存其真”的原则修缮，在修缮设计和施工前，必须对建筑的历史和现状进行全面彻底的调查，收集原有的建筑历史印迹和符号，分析对照历史原状和现状的差别，明确修缮保护设计的重点部位，然后为制订科学的符合历史建筑保护要求的设计方案提供依据。调研必须注重第一手原始材料，在没有确凿的根据之前不能盲目改变现状。

　　2、怡和洋行的历史简介
　　2.1 怡和洋行（Jardine Matheson & Co., Ltd.）1982年7月由英商威廉•查顿（William Jardine 1780-1843）和威廉•马地臣（Sir James Matheson 1796-1878）在广州创办的。1843年上海开埠后，怡和洋行捷足先登，派遣代表达拉斯成立上海分行，行址在英租界北端，离英国领事馆不远。

名称	国籍	起讫年份	业务范围	资本额	外籍负责人	买办或华籍高级职员	地址
怡和洋行	英	1843—	早期贩运鸦片，以后从事进出口贸易、保险、地产、航运、铁路、码头仓库、公用事业、工业航空	1000万港元	渣甸家族孖地家族盖西家族	杨枋、林钦、唐景星、祝大椿、潘志莹、方守成、李廷芳、刘越洋、王维尧、潘澄波、潘志铨、唐玉田、唐荣俊、唐纪常、陆维庸、祝兰舫、朱吟江	中山东一路27号

　　2.2 上海怡和洋行成立后主要靠鸦片贸易、交通运输和棉纺业获取丰厚的利润。
　　“上海开埠初期，鸦片贸易都是通过走私进行的。英国怡和洋行在上海开埠后即大量走私鸦片，这在当时已是公开的秘密。” 1847年统计资料表明，经由上海输入的鸦片共达16500箱，1860年达到28438箱，按当时银元计价，英国人在上海出版的《北华捷报》鸦片价格在1861年的幅度，是515两到600两（一箱），而在18762年内，它的最低价格是540两，年终时则高达630两。”
　　19世纪80年代怡和洋行逐渐收缩鸦片贸易，将资本转移到其他行业。全国第一条款铁路上海至吴淞的淞吴铁路成了怡和洋行投资项目，为此1874年该行为主成立“吴淞道路公司” ，由怡和洋行总工程师玛礼逊主持修筑，1876年7月3日上海至江湾段正式通车营业。
　　1881年11月31日怡和洋行兼并了华海轮船公司和扬子轮航公司，改称为怡和轮船公司。拥有各种海轮13艘，总吨位13567吨，是当时上海最大的外贸航运公司。
　　1895年怡和洋行投资130万元规银在上海杨树浦路创办怡和纱厂，1897年投产有纱绽5万余枚，工人1500余人。
　　至20世纪初，怡和洋行成为“洋行之王”，洋行之下还辖有怡和灯泡厂、怡和啤酒公司和怡和纱厂等。

3、建筑历史概况
　　3.1 怡和洋行地皮在今中山东一路27号，这块地皮早在1844年5月公布的租地表中怡和洋行的租地编号为“第一号”。
　　第一号租地——怡和洋行（Jardine, Matreson & Co）
　　第二号租地——和记洋行（Bienkin Rawson & Co）
　　第三号租地——仁记洋行 (Gibb, Livingston & Co)
　　第四号租地——义记洋行 (Holiiday Wise & Co)
　　永租制在1845年《上海租地章程》之前就产生，在上海的外国人与当地居民租地时的一种契约形式，如宝顺洋行经理兰士禄向原业户奚尚德等租定土地十三亩八分九厘四毫。由于地契的内容格式不一，没有严格的契约核发手续，仅一年后归入《上海租地章程》。
　　第一号租地于1844年11月议定，该块地产东至黄浦滩，西至第37分租地，南至张2分租地，北至公路（北京路）。面积共十八亩六分四厘九毫，总价为1167千文又661文，原业户是中国农民吴建勋。
　　3.2 怡和洋行租地后开始建造的房屋是一幢二层双开间的英国乡村建筑。1861年后，怡和洋行将旧房推倒重建新写字楼，楼高3层，西宽15开间，“东印度”建筑式样，正门为主轴线两边对称，正门没有长方形门厅，1864年竣工，是当时上海体量最大的一幢建筑。
　　3.3 19世纪怡和洋行第三次翻建房，有关专著的论述：
　　上海文物博物馆志：民国9年（1920年）始建，民国15年9月竣工。英商马海洋行设计，裕昌泰营造厂承建，占地2100平方米，总建筑面积为15976平方米。原建筑为五层，1983年加建两层。
　　钱宗灏研究员：1922年竣工的怡和洋行的办公楼高五层，建筑由思九生洋行设计，设计顾问是工程师卢赛。1930年代怡和洋行曾经顶部加建一层，1983年又加建一层。薛理勇研究员：怡和洋行由马海洋行的主持人马矿司和海氏设计，于1920年奠基1922年落成。
　　杨嘉佑研究员：1920年洋行又再次翻建，由马海洋行思金生设计，高6层，占地2100平方米，建筑面积14300平方米，1922年11月建成.。
　　沈福熙教授：怡和洋行上世纪20年代初再次反建，由马海洋行思九生设计，大楼建筑面积14300平方米，高5层，1922年底建成。
　　黄浦区地名志：8层（包括1983年加2层），建筑面积15976平方米，英思九生建筑师设计，于1926年9月竣工。
　　郑时龄院士：怡和洋行建造年代1920-1922，设计人思九生洋行威尔逊。
　　吴光祖、伍江教授：1920年左右拆除旧屋重建，1922年竣工，大楼层高5层，后加建一层，1983年又加建一层。

　　3.3.1 根据大量书籍和资料中的怡和洋行老照片证实，建筑演变分3个阶段。
　　第一阶段建筑的建造背景是20世初，英国资本集中在上海，怡和洋行是英国资本在上海的最大企业。“第一次世界大战以前，英国资本在上海占有绝对优势，其对华企业投资的一半即2。61亿美元集中在上海，约占上海全部外资的90%” “战争一结束，英国资本立即在“回到市场”的叫嚷中卷土重来，根据不完全统计，1920-1931年间英国在上海新设工厂27家，占同期英国在华设厂数的56%以上。”怡和洋行已成为上海最大的托拉斯，其经营的范围包括航运、纺织、轻工、食品等领域，他们在外滩的行址，当然也不能比任何一家逊色。于是怡和洋行从20世纪第一个10年开放，就计划翻建新大楼。但是，这个计划尚未实施，就因第一次世界大战而被搁置，1918年战争结束这个计划重新提到议事日程。怡和洋行有意在上海新盖大楼，作为怡和洋行总部。
　　第二阶段建筑由5层变为6层，在很多现在专著和史料中都未提到，是在城建档案馆发现有两张1920年老图纸上面有新笔迹添加的剖面和局部立面，上面没有注日期，也没有轴线。将剖面的宽度与平面仔细对照，在沿中山东一路平面上完全吻合，说明加层图是利用老图添加的。但是从历史照片证实在1935年左右，怡和洋行加建一层。
　　第三阶段建筑由6层经加层后为8层。当时的历史背景是文化大革命十年动乱刚结束。对内以阶极斗争为纲，对外闭门锁国的左倾思想还很严重，1978年12月中共中央十一届三中全会拨乱返正后，开始走改革开放的道路。由于经济的复苏，在怡和洋行大楼（后改为外贸大楼）办公的上海市外贸局办公用房紧张，1978年5月4日以上海市外贸革命委员会的名义向上海市计划委员会提交《关于外贸大楼计划加层的报告》上海市计划委员会1978年8月5日以文件处理意见通知单形式批复上海市外贸局，批复意见如下：
　　“同意你局在外贸大楼加建二层，建筑面积3920平方米，费用95万元。所需资金及建筑材料由你局自行解决。请你局委托民用建筑设计院及规划办公室提出设计方案报市建委批准后列入年度计划”。
　　对于外贸大楼加层方案当时有争议，为此上海市城建局革命委员会（当时市规划办属城建局）向上海市建委专门提出报告，报告说“市建筑学会组织各方面专家讨论外滩规划时，对原有建筑加层有两种意见。一种意见认为外滩原有建筑是一个完整体，不宜加层破坏建筑整体。另一种意见认为外滩原有建筑是过去帝国主义侵略时建成的，本身就没有统一格调。因此除一些市革会大厦等建筑须郑重外，其他只要不是适当处理就可以了。我们综合两方面意见，认为外滩原有建筑是客观存在，市容观瞻。
　　后来市城建局与市民用建筑设计院经过商谈后，形成4条意见：
　　1、原系6层建筑，现计划加2层，除第7层全部加层外，第8层采用东、南、北三面缩进局部加层，这样从近处看正立面是7层，远处看虽是8层但因缩进关系，立面较为协调。这样合计加层面积2958平方米。
　　2、加建的7层外墙突出部分采用横向引条线，仍做水刷石粉面并采用分格面和原建筑物取得统一，7层开窗部位仍与原6层宽的轴线相对齐统一。原6层的外墙面因已敲凿，因此与7层加层的外墙面应重新做水刷石，使新旧颜色做到尽力相近。原6层上的台口线和3个高出的水泥旗杆花包一并敲去后加在7层顶部保持原来立面。
　　3、新加的第8层因系缩进局部加层，其外墙亦做水刷石，顶部做多条凹突横线条作为压顶。
　　4、建筑材料一定要慎重选择，要与原建筑物取得统一协调。

　　1979年8月12日上海市城建局革委会在红线图上注明：“关于外贸局大楼加层曾于78年9月5日由市建委召集会议讨论，决定先做加一层及加二层方案再报市审查研究决定”。
　　上海市民用建筑设计院1978年8月根据上海市外贸局革委会基本建设组的委托，将此项设计任务下达给四室设计，设计总负责人章银康，结构工种负责人沈延清。经过方案设计经市有关部门审批后1980年出施工图。在当年极左思潮尚未肃清的环境下，第三阶段加建二层的设计注意外立面景观，新旧立面协调，线条装饰的统一等是很不容易的。
　　3.3.2关于怡和洋行大楼设计人。根据历史资料，马海洋行成立于1900年由马矿司和海氏合伙创办，两人的中英文字各取一家作为公司名称。思九生洋行成立于1910年，主要成员思九生和斯彭斯。1928年思九生加入马海洋行后组建新马海洋行。从历史资料分析应是思九生洋行设计。在城建档案馆怡和洋行图纸上也有思九生洋行记录。
　　3.3.3 关于怡和洋行建筑风格，专家们的见解各不一样：
　　

专家	建筑风格	出处
郑时龄	归入古典主义建筑风格，带有巴洛克建筑风格影响	上海近代建筑风格 P201
吴光祖伍江	建筑外貌具有新古典主义建筑风格	上海建筑指南 P40
薛理勇	大楼属于英国复古主义收的商业建筑	外滩历史和建筑 P202
沈福熙	古典主义风格	透视上海近代建筑P148
杨嘉佑	大楼外观仿英国文艺复兴时期的建筑风格	上海老房子故事 P75
黄浦区地名志	建筑造型采用新古典CORIT式	黄浦区地名志P175
上海文物博物馆志	典型的古典主义风格	上海文物协物馆志P218
沈福熙黄国新	新古典主义构图	建筑艺术风格鉴赏 P122
钱宗灏	使用一种自由表现的现代文艺复兴风	上海外滩建筑和景观的历史变迁P182

　　从建筑立面构图分析，怡和洋行平面、立面强调中轴线对称，立面构图按横纵三段，手法严谨。古典主义建筑崇尚古典模式，强调格式必须格守古罗马的古典规范，建筑立面横三段和纵三段的构图手法。
　　再从建筑元素分析研究，怡和洋行底层和二层的立面，有以下几种建筑元素：
　　经过解剖分析，可以得出结论，一二层方面是仿古典主义罗马风格、罗马建筑显得豪放浑厚，细部粗糙。
　　建筑中部立面柱式分析研究
　　按照罗马柱式，柱头由两列相错叠的毛良叶和一列卷涡组成，叶子每列8个，柱身凹槽。怡和洋行柱式已将科林斯柱式异化，柱头为简约式科林斯，柱身是塔司干。
　　综上分析研究，怡和洋行建筑风格不是纯正的古典主义，设计人摆脱了一味复古的教条主义束缚，因此结论应该是新古典主义风格。新古典主义建筑在18世纪60年代到19世纪流行于欧美国家，20世纪初流传到中国上海也是顺理成章的。

　　3.3.4 关于怡和洋行中山东一路东立面大门拱顶石花饰
　　在现有的专著中有少数专家说拱顶石花饰原来是羊头图案，也有的说是怡和洋行行址图案，众说纷纭。查天津、广州怡和洋行建筑照片也无标志，查城建档案怡和洋行东立面图只有在北京路转角处设大门，所以查无实据。有一张上海外滩全景图，可以清楚辨别5层怡和洋行大楼东立面中央上方已有浮雕装饰，时间参照南边的德国总会还在，沙逊大厦还未造，推测在1926年以前，很可能1920年新建时根据修改图施工。可惜在残存的图档中没有这个内容。西方古典主义建筑常用浮雕作为室内外装饰，在上海早期外滩建筑中也可见到这类浮雕，如1920年建成的杨子保险公司大楼二楼中部采用古典主义浮雕装饰。
　　3.3.5 关于怡和洋行立面的回纹图案
　　怡和洋行大楼在科柱斯柱头和柱脚，以及门窗上都有回纹图案。回纹图案在中国传统古建筑和西方古典主义建筑中都有，不能把回纹简单等同于中国传统建筑符号。上海外滩建筑如海关大楼和台湾银行大楼（中山东一路16号）都有回纹装饰图案，解释这种现象不能说西方建筑掺入中国装饰元素，而是西方古典主义建筑常用这种西方装饰元素。
　　3.4 1941年太平洋战争爆发后，日本军队击溃公共租界防线，越过苏州河开进租界。日本三井洋行接管了怡和洋行，直至1945年8月15日投降。1946年怡和洋行恢复营业，但是业务不如以前，只好将大楼出租给大英轮船公司，昌兴轮船公司、安和实业等作为写字间。1955年怡和洋行大楼由上海市房管局接管，后来调拨给上海市外贸局使用。
　　4、考证后的结语
　　4.1 怡和洋行大楼历史底蕴丰富，是上海外滩变迁乃至上海发展的一个缩影。上海开埠后，外国资本利用中国的资源和廉价劳动力，迅速占领尚未发育的市场，获取惊人的利润后，写字楼一次次地翻建，越建越大越豪华。怡和洋行大楼是怡和洋行在20世纪初资本迅速堆积的象征。
　　4.2 上海开埠后西方人不断增加，随之将本国的西方建筑图样拿到上海来造房，最初都是一、二层西式楼房。19世纪末20世纪初，上海租界地皮价格不断上涨，西方建筑技术又不断发展，于是建筑向高发展。当时独霸上海滩的外国建筑师热衷推销西方建筑风格设计高楼大厦，由於业主的背景和喜好，因而出现了风格各异的万国建筑，尤其在上海外滩各种风格的高楼大厦集中在一起，犹如万国建筑博筑会。怡和洋行是以新古典主义风格出现，是上海外滩建筑群中优秀的历史建筑。
　　4.3 怡和洋行大楼虽然经过两次加层，对原来建筑立面的比例和风格有一定影响，尤其是1983年加建二层影响最大，但是这是当时的政策和形势所造成的。从加层的手续和加层的现状来看是符合相关规定的。鉴于历史事实，按照历史建筑保护既要坚持原真性又要保持真实性的原则，保持各个历史阶段的印记是必要的有意义的。为此，两次加层部分应于保留，应注意可读性，增添部分与原建筑的痕迹应当保留区别。

　　4.4 这次怡和洋行大楼修缮是大楼建成以来规模最大的一次修缮，要充分注意建筑的原来痕迹和符号，想方设法把历史印迹保留下来。历史印迹是不可再生的，一定要慎之又慎。
　　4.5 东立面二楼上部浮雕在没有找到历史根据前，应保留现状。
　　4.6 历史建筑保护的目的是为了再利用，国际某著名公司进驻怡和洋行大楼后，原写字楼改作为商业用房需要共享空间，作为人流集散中心和营业视觉中心。因此，在历史建筑保护法规允许的部分作必要的平面修改，如设中庭。现在屋面机房水箱部分在中山东一路上看不到，走到沿江防汛墙上有必要就显露出来了，因此可否采用孟莎式屋顶形式将机房水箱罩在里面，孟莎式屋顶为深色，在视觉上不会影响沿街的建筑立面相反会起衬托作用。

上海怡和洋行大楼修缮前现状和史料的考证

关于宝葫网 | 友情链接 | 网站地图 | 免责声明 | 意见反馈