来源：新浪

一、九国租界--是民族耻辱也是历史印记

自从鸦片战争以来，腐朽堕落的满清政府和列强签订了一系列丧权辱国的不平等条约，割地赔款，划定租界，让中国百姓遭受到更多的痛苦和磨难。

天津在被迫开辟为通商口岸之后，英，美，法，日，俄，德，意，奥，比等九国先后在天津强占了租界，天津成了外国租界最多的城市。

从清末到北洋政府时期，天津一直是一个地位特殊的城市，天津距离北京仅有120公里，但由于租界面积庞大，当时的中国政府又不能管辖，所以各路政客、巨贾、文人都喜欢在天津的租界区置办房产，在个人有危险时可以躲入租界，而一旦需要出山时，又能快速行动。

在天津居住过的清末至北洋时期的名人有许多，包括末代皇帝溥仪，他在1924年被冯玉祥赶出紫禁城后，从1925年至1931年，先后在天津张园和静园居住六年之久，并在静园中与日本人策划了伪满洲国阴谋。

北洋政府时期的前五位总统，袁世凯、黎元洪、冯国璋、徐世昌、曹锟都在天津租界居住过。

其它的民国总理，部长，将军，北方各省的军阀，富商巨贾，文化名人，简直数不胜数，但凡在北洋历史中出现的有名人物，大多都在天津停留过。天津租界的历史，就是一部活生生的北洋历史。

二、九国租界范围广，不仅限于五大道

当时天津的九国租界范围非常大，比当时的天津城要大好几倍，现在的五大道景区范围，仅仅是当时英租界的一小部分。虽然是在英租界，但建筑风格却多种多样，有英式建筑、意式建筑、法式建筑、德式建筑、西班牙式建筑，还有众多的文艺复兴式建筑、古典主义建筑、折衷主义建筑、巴洛克式建筑、庭院式建筑以及中西合璧式建筑等，被称为万国建筑博览苑。

为什么会出现这种情况呢？这是因为当时的租界当局仅仅是出售土地，地上建筑都是购地者自行设计建造，当时的很多中国权贵在此购地后，大多延请欧美建筑师设计建造，所以造就出了如此丰富多彩的建筑风格。

比如位于重庆道庆王府，原来是清末太监大总管小德张亲自设计、督建的私宅。后来由于溥仪迁居天津，庆亲王载振也合家迁居天津，便向小德张购得此宅。这栋建筑就是一栋典型的中西合璧的建筑。

在天津五大道之外也还有非常多的历史风貌建筑，比如袁世凯的故居就不在五大道，而是位于海河北岸的奥租界海河东路。

大总统冯国璋和袁世凯的故居一样在海河北岸，大总统徐世昌的故居在新华南路。

末代北洋大总统曹锟在租界区共有四处府邸，全都在五大道之外。

张学良的少帅府位于法租界的赤峰道。

所以，要想更全面地了解天津的风貌历史建筑，绝不能仅仅在五大道转悠。

除了五大道外，还有位于法租界被称为天津“华尔街”的解放北路金融街，当时汇聚了几十家银行和洋行，建筑风格以高大庄重为主，这里的风貌建筑也保存得比较好。

三、保护和利用

天津对这些历史风貌建筑的保护还是不错的，但有些保守。游客在五大道游览，很多历史名人故居都是大门紧闭，只能看看门前的铭牌，其实，大多数游客更想进入到房间里，看看这些历史人物的居所到底是什么样的。

1.开放起来更利于保护

对历史建筑的保护，纯粹的闭门谢客，并不一定是好方法，我们都知道如果一栋建筑没有了人气，就很容易老化，其实，我们可以有更积极主动的方法来保护。

在法国，有很多古堡建筑，都是一些老贵族遗留下来的，但很多贵族已经没落了，无力维持这些古堡，但这些几百年的古堡又必须保护，于是他们想出了一个办法，把一些古堡一欧元卖掉，条件就是买家要负责古堡的日常维护，而且不能改动古堡的建筑结构，要想进行装修，必须得到当地文物保护部门的审核。

那些买了古堡的人，自然不能看着古堡荒废，于是就承担起日常维护的责任，而且很多古堡被改装成古堡酒店，开放给游客住宿。游客住在古堡里，感受着几百年的历史积淀，了解历代古堡主人的生平事迹，就好像来了一次穿梭之旅。在这样的措施下，很多面临荒废的古堡被重新焕发了新生。

2.规划深度旅游

天津的这些历史风貌建筑也可以借鉴法国的方法，开发历史风貌建筑的深度旅游。首先，要对每栋建筑都编制档案，挖掘其中的历史故事，让游客在游览时能够进入历史故事之中，更有趣味性。

第二，区分不同建筑分别利用，有些历史名人的建筑，可以开发成小型博物馆，有些建筑可以开发成特色旅馆，比如某个名人的故居，可以在其中改造几个房间作为小旅馆，给那些高端的、喜欢历史的游客住宿。

有些可以开发成小型的高档餐厅。在北京就有一些四合院餐厅，每天也就接待几桌客人，但档次非常高，很多高端客人争相预定，就因为那些四合院曾经是一些名人的故居，坐在名人曾经坐过的客厅吃饭，非常有历史感的。

同样的，天津如果开发出一些名人故居餐宿，同样会有客人追捧。比如某将军故居，某总理故居作为住宿或餐厅，游客在消费的同时，还能了解和接触历史，肯定是受欢迎的。

第三，定制一些专项游览。比如可以按照不同的建筑风格设计游览路线，让游客一次能看到各种风格的建筑，导游必须要经过专门培训，或者请一些天津大学建筑系的学生作为兼职导游，给游客讲解建筑知识，让游客了解建筑的趣味性。

或者根据历史事件设计纪录片式的旅游线路，比如以溥仪被赶出故宫后在天津的这段时间，设计一个游览行程，让游客身临其境般地走入溥仪的故事当中。随行有专门的摄制团队，为游客拍摄旅行记录片，这样的高端特色旅游，一定能成为天津的旅游特色招牌。

3.风景区的特色交通

现在五大道有一些欧式游览马车还是非常有特色的，但80元一位的价格还是偏高一些，而且马车夫的服装很随意，没有穿统一的制服。

如果能在五大道区域建设有轨电车，并且进一步减少汽车通行，会更方便游览，也会成为景区的一个特色项目，很多人会慕名而来。毕竟这样的有轨电车在国内可是仅大连才有，一般人难得能够乘坐一次。

这样的电车既能够成为景区特色，也方便了景区内的交通，慨文在欧洲的米兰，维也纳，布达佩斯等好几个城市都乘坐过这样的有轨电车，在新西兰的基督城也乘坐过，每一次坐上去都感觉非常舒适，在以后也总要回忆起那个经历。

这些有轨电车都成了所在城市的名片，外来的游客大多都要体验一番。

四、对城市的宣传

以天津的城市风貌，很多影视剧应该愿意来取景拍摄，但我们在电影电视中却很少看到以天津为背景的影视剧，一些剧明明是在天津取景，却是讲一个上海的故事，这难免令人遗憾。

因此，天津应该在如何宣传城市上想想办法。

能不能组织一些作家、编剧写一些以天津为背景的小说和剧本？

能不能邀请一些影视剧组到天津来拍摄外景？

能不能请一些综艺节目来天津外景拍摄？

可不可以在网上组织一些以天津为背景的摄影、摄像大赛？

把城市宣传好，带来的可不仅是旅游方面的成绩，会在许许多多方面为天津带来利益。

这一篇是我的天津旅游系列文章的最后一篇，非常喜欢天津这个城市，希望天津能发展的越来越好，也希望天津的旅游主管部门能够看到这个系列文章，如果能够有所借鉴，慨文就满足了。#天津#

本文部分图片来自网络，如有侵权请告知删除。

文中内容、图片均来源于网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱地址：bhw@aibaohu.com